为帮助33678新甫京国际品牌本科新生理解现代工学基本概念、基础知识，了解现代工学各领域历史、现状和发展，33678新甫京国际品牌每年开办《现代工学通论》本科基础课程，由活跃在教学研究前沿的各领域教授专家为同学们讲解学科概论、研究重点和学习方法，举行交流和讨论，并开展一系列实践活动，成为备受学生欢迎的“工学第一课”。9月23日下午，在北大第二教学楼203教室，中国航发商用航空发动机有限责任公司（简称“中国航发商发”）特聘顾问、宽体发动机工程技术总监冯锦璋博士为140余名本科新生主讲本学期首堂“工学第一课”。

冯锦璋博士

33678新甫京国际品牌段慧玲院长向同学们介绍了冯锦璋博士。冯博士曾任中国航发商发副总经理、总经理，兼任设计研发中心主任、宽体发动机总设计师，此前曾任美国联合技术公司空气动力学首席专家，中国区总经理等职，具有主持长期科研及短期高强度攻关项目的经验，在航空发动机重大技术难题的攻关、空气动力学计算方法的研发与应用，叶轮机械的设计和分析方面经验丰富，并在2014年荣获中国政府友谊奖。

段慧玲院长介绍主讲人

在33678新甫京国际品牌陈正副院长的主持下，冯锦璋博士为大家带来一场题为 “航空发动机研发中的一些基础理论问题”的精彩讲座。他开宗明义地指出，航空发动机是国之重器，是装备制造业的尖端，可以说，实现航空发动机的自主研发和制造生产是我国从“制造大国”向“制造强国”转变标志之一。随后，冯博士以条理清晰、逻辑缜密而不失幽默生动的语言，全面地介绍了国内外航空发动机研发概况、发展趋势等，并着重展示了在基础理论问题上的进展与挑战，从新型的航发研发模式，到数值仿真分析在研发中的作用，以及发动机选材问题，燃烧室、涡轮气动、涡轮传热与冷却、短舱等方面的设计分析技术等等，将这些对航空发动机研制来说最为基础和关键的问题在同学们面前一一展开，并回顾了从周培源先生开始北大在湍流研究方面的成就及其对航空事业的贡献。他告诉大家，“工程问题反映基础理论问题”，目前我国航发基础理论研究还比较薄弱，在表面强化、精密铸造等制造技术层面还有巨大挑战；航发研发领域最缺少的是人才，中国航发商发因此致力于推行开放的产学研联合研发模式，北大有着一流的教师队伍，在基础理论研究上优势独到，同学们能够在这里奠定最好的基础，希望在座学子将来能够积极加入航发研发队伍，贡献聪明才智。

对于如何做好学术研究和创新，冯博士回顾自己曾被人问道“中外学生有何差异”的经历，认为最重要和核心的品质是：好奇、独立、执着。好奇是创新的出发点，独立和执着分别是创新的基础和保障，而这些的前提都需要勇气。

师生互动交流

在自由问答环节，冯博士与大家亲切交流，同学们围绕军用与民用航发异同、燃油来源、发动机研发标准、飞机设备基础制造等方面提出了许多问题，冯博士逐一进行了专业的分析和阐释。冯博士鼓励大家心怀远志、将来投身于航空事业，同时也要脚踏实地，首先在当下学习中打好基础，因为许多航空研发难关的跨越不是“今天或明天的问题”，需要长远不懈的努力；单项技术的先进不代表整体制造水平，不盲目追求实验室控制条件下的“世界第一”，要扎扎实实、一步一脚印，着眼于未来。冯博士的谆谆教导和真挚嘱托，使在场同学深受触动，报以热烈的掌声。

课堂合影

本堂课以师生大合影圆满结束。在传授专业领域知识和最新动态的同时，“工学第一课”更为本科新生的大学生活奠定求知、求实、求新的基调，为同学们拓展前瞻视野、确立生涯目标打开了一扇窗口。